New Route for Vande Bharat: पश्चिम घाटातून वंदे भारत ट्रेनचा नवा मार्ग

वंदे भारत ट्रेन सध्या भारतीय रेल्वेची एक अत्याधुनिक आणि लोकप्रिय सेवा आहे. देशभरात १६० हून अधिक मार्गांवर या ट्रेनची सेवा चालवली जात आहे, ज्यात अनेक गाड्या २० कोचसह धावतात. वंदे भारत ट्रेनची मागणी आणि लोकप्रियता यावरून तिच्या यशाचा अंदाज लावता येतो. आता भारतीय रेल्वेने पश्चिम घाटातील निसर्गरम्य परंतु आव्हानात्मक मार्गावर वंदे भारत ट्रेन चालवण्याचा निर्णय घेतला आहे. या मार्गात २५० उंच पूल, १०८ तीव्र वळणे आणि ५७ बोगदे समाविष्ट आहेत, ज्यामुळे प्रवास अधिक रोमांचक आणि आव्हानात्मक होणार आहे.

बंगळूरू-मंगळूरू रेल्वे मार्ग हा एक अद्वितीय अनुभव आहे, जो घनदाट जंगल, खोल दऱ्या आणि खळाळणारे धबधबे यांमुळे प्रसिद्ध आहे. पश्चिम घाटातील सकलेशपूर-सुब्रह्मण्य रोड हा मार्ग देशातील सर्वात आव्हानात्मक रेल्वे मार्गांपैकी एक मानला जातो. दक्षिण पश्चिम रेल्वेने ११ ऑगस्ट रोजी या मार्गावर वंदे भारत एक्सप्रेसच्या चाचणी फेऱ्या सुरू करण्याची योजना आखली आहे. या मार्गावरच्या ५५ किलोमीटरच्या पट्ट्यात रेल्वे अभियंत्यांची क्षमता सतत तपासली जाते, कारण येथे ५७ बोगदे आणि १०८ तीव्र वळणे आहेत. या वळणांमुळे रेल्वे प्रवासाला थरारक अनुभव मिळतो.

या मार्गावर स्वयंचलित ट्रेन चालवणे एक मोठे आव्हान आहे, विशेषतः तीव्र चढाव आणि वळणांमुळे. यासाठी रेल्वेने एक विशेष ८-डब्यांची वंदे भारत ट्रेन तयार केली आहे, जी ऑटो इमर्जन्सी ब्रेकिंग प्रणालीने सुसज्ज आहे. ही प्रणाली ट्रेनच्या वेगावर लक्ष ठेवते आणि आवश्यकतेनुसार आपोआप ब्रेक लागवते. ११ ऑगस्ट रोजी होणाऱ्या चाचणीदरम्यान, रेल्वे अधिकारी या प्रणालीची कार्यक्षमता, ट्रेनच्या ब्रेकिंग क्षमतेची आणि कर्मचाऱ्यांच्या हाताळणीची तपासणी करणार आहेत. वंदे भारत ट्रेनच्या या आव्हानात्मक मार्गावर चालवणे हे एक मोठे कार्य आहे, ज्यासाठी सुमारे ९३५ कोटी रुपये खर्च करून घाट विभागाचे विद्युतीकरण करण्यात आले आहे. घनदाट जंगले आणि भूस्खलनप्रवण भागांमध्ये ओव्हरहेड वायर्स टाकणे हे एक मोठे आव्हान होते, परंतु या सर्व अडचणींवर मात करून वंदे भारत ट्रेन आता या अद्वितीय मार्गावर धावणार आहे.